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Top Stories

EB GUIDE 6.4を公開中!

製品ニュース

EBsolysをXtendスクリプトによって拡張
新しい技術論文 - co-pilotとしてのマップ・データ:自動運転のその先の可能性
新しい技術論文:EB robinosを使った、自動バレーパーキングシステム
新しい技術論文:高度自動運転に機械学習を応用するにあたっての可能性と課題

EBNorth Americaからのお知らせ

ミシガン(アメリカ)のEBチームは5月1日に新オフィスに移転します。

トレーニング

日本にてAUTOSARやHMI開発、ADASの無料EBセミナー
EB GUIDE 6 トレーニング:スピーチ支援の追加

イベント

TU-Automotiveイベント: Autonomous Vehicle and ADAS Japan
1st Agile in Automotive USA
11th Conference on Diagnostics in Mechatronic Vehicle Systems
Design & Elektronik社によるヒューマンマシンインターフェース開発者の討論会
3rd Embedded Multi-Core Conference(EMCC)

Top Stories

EB GUIDE

EB GUIDE 6.4を公開中!

EB GUIDE 6.4は現在ダウンロード可能です。このリリースには、盛り沢山のエキサイティングな機能が含まれます!フルテキストおよびリファレンス検索機能により、スクリプト内のモデル要素やフルテキストが検索できるようになっています。3D機能には、シーン・グラフ・ウィジェットが搭載され、3Dのシーンパラメータ全てにアクセスできるようになりました。また、カスタム・ウィジェット拡張を使って搭載済みのウィジェットを拡張することもできます。

新しい機能を見てみる

製品ニュース

Xtend

EBsolysをXtendスクリプトによって拡張

EBの新システム分析ツールEB solysには強靭なスクリプト処理機能がついています。プログラミング言語Xtendの豊富なAPIにより、EB solysの基本機能一式を表現豊かなスクリプトを通して、拡張することができます。EB solysの中にあるIDEにはXtendスクリプト開発の編集機能がついています。バックグラウンドで即時に変換し、注釈を通して実行することができます。これにより、新機能を統合するのに、かなりの時間の節約になります。

Xtendについて学ぶ

EB solysの全機能搭載バージョンを無料で手に入れる

副操縦士としてのマップ・データ

新しい技術論文 - co-pilotとしてのマップ・データ:自動運転のその先の可能性

自動運転車は正しく動作するため、置かれた環境の情報が必要です。センサーデータは人間の知覚を置き換える必要があります。センサーにもタイプにより長短があるため、複数のセンサーを用いて、より正確な環境データを得る必要があります。特別に機材を搭載した車によるデータ収集だけでは、全国の地図を最新のものに保つのに十分とは言えません。全ての車と全ての運転手がそれぞれ、正確な地図を構築することに貢献する必要があります。これは世界最大の百科事典であるウィキペディアの更新にユーザーが貢献することに似ています。EBの技術がこの取り組みにどう貢献しているかご覧ください。

技術論文全文を読む

EB robinos

新しい技術論文:EB robinosを使った、自動バレーパーキングシステム

この技術論文で、Elektrobitは高度自動運転(HAD)搭載車では複雑さが増加していることを明らかにしています。これは多種多様な要素の連携と結合が原因です。これらを管理するためには、現在採用されている最先端の開発工程を見直さなければなりません。

EB robinosを使った自動バレーパーキングシステムについてもっと知る

機械学習

新しい技術論文:高度自動運転に機械学習を応用するにあたっての可能性と課題

現在、人工知能により様々な素晴らしい結果が得られています。これは機械学習、特にディープラーニングソリューションによるところが大きいと考えられます。機械学習とディープラーニングを使用することによって、かなり複雑な問題も解決できるなど、とても良い結果が得られています。これらの技術が高度自動運転でも検討されていることは明白です。初期プロトタイプは既に開発されています。しかし、これらの製品開発となるとまだ課題は残っています。

この論文の目的は、機械学習テクノロジーにおける可能性とその限界への理解を促し、自動運転車におけるその重要性を強調することにあります。

技術論文全文を読む

EBNorth Americaからのお知らせ

EBの新しいビル

ミシガン(アメリカ)のEBチームは5月1日に新オフィスに移転します。

ファーミントンヒルズのチームは5月1日をもって新事務所に移転することをご報告いたします。23,000平方フィート以上、6の会議室に加え、トレーニング室、3台収容可能な駐車場があります。この事務所はArboretum Office Parkに位置しており、現在のオフィスから1マイルの場所にあります。34705 W. 12 マイルロード, 100号, ファーミントンヒルズ, ミシガン州 48331にある新しいオフィスにぜひお越し下さい。

トレーニング

日本語トレーニング

日本にてAUTOSARやHMI開発、ADASの無料EBセミナー

エレクトロビット日本では、無料セミナーを開催しております。欧州のトレンドやEBの最新技術であるAUTOSAR、HMI開発やADASについてご紹介いたします。EBの製品をご購入いただく前にお試しいただけるほか、現地専門家にどのようにそれらの製品をプロジェクトに効果的に導入できるかをご相談ください。これらセミナーは、EB製品の導入を検討されている自動車メーカーおよびTier1サプライヤーの技術責任者向けです。

スケジュールなど詳細をチェックする

EB GUIDEトレーニング

EB GUIDE 6 トレーニング:スピーチ支援の追加

次回のEB GUIDE 6 トレーニングは2017年5月を予定しています。新しいスピーチ支援の追加についてご案内します。初心者でも上級ユーザーでも問題はありません。トレーニングは基本コンセプトからスタートし、より高度な内容へと進むようになっています。個々人で行う演習の他、実習も含まれています。これらのトレーニングはEBの本社、エアランゲンで行われるほか、要請があれば、お客様の場所でも行うことができます。

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イベント

自動運転車と日本先進運転支援システム

2017年5月15日-16日
プリンスパークタワー
日本、東京

TU-Automotiveイベント: Autonomous Vehicle and ADAS Japan

今年の5月、2回目のAutonomous Vehicle and ADAS Japanのカンファレンスが東京で開催されます。この2日間のイベントでは、先進運転支援システムと自動運転についてのすべてをご紹介します。

EBのBjörn Gieslerが、 「研究から量産製品まで: 新しいHADソフトウェア機能開発のための汎用プラットフォーム」と題しまして、講演を行います。更に、EBは先進運転支援システム、自動運転機能の開発のための製品である、EB Assist ADTF およびEB robinosをご披露いたします。

ぜひ講演をお楽しみいただき、私たちのブースにもお立ち寄りください!

イベントについての詳細、およびEBのお客様割引について

アメリカ合衆国自動車会議における最初のアジャイル

2017年5月16日
アメリカ合衆国、デトロイト

1st Agile in Automotive USA

今日の急速に進む開発環境においては柔軟性が何よりも求められますが、製造側とサプライヤー側の元来の共同作業方法で対応することはほぼ不可能でしょう。アジャイル開発は、今日の開発環境の急速な変化に対応するため、リスクを最小限に抑え、開発プロセスを明瞭化し、そして量産までの時間の短縮化を図ることにフォーカスしています。この会議では皆様の開発体制が自動車業界においての安全な未来を確保するためにも、どのように機敏に変化できるか、あるいは変化しなければならないのかを指摘します。EBのAutomotive Consulting Unit責任者、Christian Miesが 「グローバルなインフォテインメント・プロジェクトにおける共同アジャイル開発」についてお話しします。

さらに詳しく

第11回会議 自動車のメカトロニクス車両システムの診断

2017年5月16~17日
技術大学
ドイツ、ザールブリュッケン

11th Conference on Diagnostics in Mechatronic Vehicle Systems

ここでは、現在、自動車業界における新技術とその課題についてお話します。主にE/Eシステムと、それに相互接続しているインフラストラクチャ、および新しいアシスト機能のテストと診断、また、法的要件や基準の順守などについてです。EBのConnected CarエキスパートのDr. Oliver Pajonkがコネクテッドカーの遠隔診断のお客様の受け入れについてお話します。

講演に申し込む

デザイン・アンド・エレクトロニック社によるヒューマンマシンインターフェース開発者の討論会

2017年5月18日
ドイツ、ミュンヘン

Design & Elektronik社によるヒューマンマシンインターフェース開発者の討論会

急速に技術が進化するこの世の中で、ヒューマンマシンインターフェース開発者たちは見た目のよいデザインだけではなく、ユーザーそれぞれに対応できるデザインを提供しなくてはなりません。Design &Elektronik社によるヒューマンマシンインターフェース開発者の討論会では、ヒューマンマシンインターフェース開発の専門家を一同に招き、ヒューマンマシンインターフェースの変容とそれに対応するためにどのようなツールと技術があるかを検討します。EBのMartin Riedlが画一主義的な構造から、サービス的思考構造(SOA)への移り変わりによるヒューマンマシンインターフェースのデザインへの影響をお話します。更には、この構造の変化がもたらす課題に対し、EBのソリューションを提案いたします。

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EMCC_Logo

2017年6月20~22日
ドイツ、ミュンヘン

3rd Embedded Multi-Core Conference(EMCC)

Elektrobit、Infineon、iSYSTEM、そしてTiming-Architectsによる第3回Embedded Multi-Core Conferenceが近づいてまいりました。ぜひ、ご参加ください。以下の高名な専門家を招いて、マルチコア開発とその最善な実践方法について掘下げたいと思います。

  • Rinat Asmus、BMWグループ:AUTOSAR adaptiveプラットフォームとClassicプラットフォームのマルチコア改善について
  • Stefan Kuntz、Continental AG:MsoC(マルチプル・システム・オン・チップ)用のアプリケーションを開発するにあたっての、ハードウェア・モデルの重要性
  • Rudi Grave、Elektrobit Automotive:自動車中央計算処理クラスターについて

(2017年4月まで早期割引あり)

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