자율 주행과 같은 트렌드는 기능 안전을 자동차 산업의 핵심 기술로 삼고 있습니다. 점점 더 많은 전자 기능이 운전 경험을 정의하고 있으며, 안전해야 합니다. 이러한 안전 시스템은 고장이나 사고 발생 시에도 사람의 안전을 보장하기 위해 안정적으로 작동하는 것이 필수적입니다.

그렇기 때문에 AUTOSAR를 사용하는 자동차 제조업체들은 ISO 26262 표준에 따라 개발 및 통합되고 자동차 안전 무결성 수준 최고 등급(ASIL D)을 충족하는 전자 제어 장치(ECU) 소프트웨어가 필요합니다.

차량이 고성능 컴퓨팅(HPC)으로 구동되는 소프트웨어 정의 플랫폼으로 발전함에 따라 차량 내 운영 체제에 대한 요구 사항도 크게 증가하고 있습니다. 소프트웨어 정의 차량(SDV)의 요구 사항을 충족하려면 확장성과 유연성을 제공할 뿐만 아니라 ISO 26262에 준수하는 고무결성 애플리케이션을 지원하는 강력하고 기능이 풍부한 오픈 소스 소프트웨어가 필요합니다.

ISO 26262는 IEC 61508기능 안전 표준을 개정한 것으로, 자동차 산업의 안전 요구 사항을 충족하기 위해 특별히 개발되었습니다. 최신 소프트웨어 개발에 필요한 법적 규정을 충족하기 위해서는 이를 적용해야 합니다. ISO 26262에서 정의하는 ‘기능 안전’이란 전기 및 전자 시스템 오작동으로 불합리한 위험이 발생하지 않음을 의미합니다. ISO 26262에 따르면 간섭으로부터의 자유는 기본적인 요건으로, 서로 다른 소프트웨어 구성 요소가 서로 방해하지 않고 공존할 수 있다는 보장이 있어야 합니다.

기능 안전 표준은 자동차 안전 무결성 수준(ASIL)을 최저 등급인 ASIL A부터 최고 등급인 ASIL D까지 결정합니다. 안전 ECU 프로젝트는 전체 개발 수명 주기에 걸쳐 요구 사항과 측정 기준을 기반으로 ASIL A, B, C 또는 D 등급을 받습니다.